隨著新能源汽車滲透率不斷提升，整車廠和核心零部件廠紛紛加速推進數(shù)字化產(chǎn)線建設(shè)。其中，以PACK裝配線、機器人工作島、終檢測試區(qū)為代表的關(guān)鍵工序，對控制柜內(nèi)溫控系統(tǒng)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。在高密度電氣設(shè)備持續(xù)運行的背景下，威圖空調(diào)以其模塊化、智能化的優(yōu)勢，為產(chǎn)線的穩(wěn)定、高效、綠色運維提供了關(guān)鍵支撐。
一、PACK線：封閉潔凈+動態(tài)負(fù)載，溫控系統(tǒng)如何應(yīng)變？
PACK裝配區(qū)是新能源汽車核心價值鏈的心臟部位，不僅包含模組組裝、連接焊接、電壓測試等多個環(huán)節(jié)，而且環(huán)境潔凈度要求高，局部熱負(fù)載波動大。
主要痛點：
激光焊接設(shè)備集中，溫升快；
某些工位24小時連續(xù)作業(yè)，熱累積嚴(yán)重。
全封閉循環(huán)系統(tǒng)，避免外部粉塵與微粒侵入，保護電池敏感電氣模塊；
變頻壓縮+熱慣性預(yù)測控制，根據(jù)負(fù)載變化實時調(diào)節(jié)功率輸出；
門裝/側(cè)裝混合布局，滿足不同威圖機柜體體積與散熱方向需求。
二、機器人島：小空間高熱負(fù)載，冷卻策略需“貼身定制”
在車身焊接、搬運裝配、AGV協(xié)調(diào)等智能制造單元中，機器人島常設(shè)置獨立控制柜，但威圖機柜體空間有限，功率密度高，且熱負(fù)載變化頻繁，傳統(tǒng)通風(fēng)式散熱難以勝任。
主要痛點：
威圖機柜內(nèi)空間緊湊，傳統(tǒng)風(fēng)冷效率低；
作業(yè)周期變動大，熱量瞬時集中；
頻繁啟停易致PLC溫度沖擊。
內(nèi)部閉環(huán)制冷+風(fēng)道優(yōu)化，實現(xiàn)熱流強制引導(dǎo)，避免熱點堆積；
通過工業(yè)總線協(xié)議接入MES系統(tǒng)，威圖風(fēng)扇實時監(jiān)控柜溫并預(yù)測運維節(jié)點。
三、整車測試區(qū)：精密檢測對恒溫穩(wěn)定的極致要求
在整車下線前，終檢工位往往部署大量通訊模塊、信號轉(zhuǎn)換器、模擬負(fù)載單元，威圖機柜內(nèi)設(shè)備敏感度極高，任何微小溫差都可能干擾測試數(shù)據(jù)。
主要痛點：
多臺PLC+高速采集板卡，需長時間保持恒溫；
高精度測試易受溫漂干擾；
設(shè)備連線復(fù)雜，散熱死角明顯。
±1℃精度動態(tài)溫控系統(tǒng)，為敏感模塊提供穩(wěn)定熱環(huán)境；
聯(lián)動報警系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程異常溫升預(yù)警與能耗調(diào)節(jié)建議。
在“雙碳”戰(zhàn)略推動下，整車企業(yè)對于設(shè)備能耗控制日益重視，尤其在溫控系統(tǒng)中，節(jié)能優(yōu)化成為核心議題。威圖空調(diào)通過多維度策略，切實推動能源管理升級：
壓縮機智能啟停算法，減少冗余運轉(zhuǎn)時間；
結(jié)合環(huán)境溫度傳感器，外部低溫季節(jié)自動切換自然冷卻模式；
可與Rittal IoT Interface平臺聯(lián)動，獲取歷史能耗趨勢，智能生成節(jié)能運行方案。
新能源汽車產(chǎn)線正日益向高度集成、靈活制造、全天候運行演進，每一個電氣控制柜都像一枚節(jié)點芯片，而背后的溫控系統(tǒng)，正是支撐這張網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運行的“體溫調(diào)節(jié)中樞”。
威圖空調(diào)，憑借成熟的產(chǎn)品線、強大的工業(yè)適配能力、以及對節(jié)能運維趨勢的前瞻洞察，已成為新能源產(chǎn)線熱管理不可或缺的專業(yè)之選。
